В Москве в отеле "Балчуг Кемпински Москва" состоялась торжественная церемония подписания соглашения между компанией "Евразия Сити" и руководством FIA GT о проведении в 2010 году в России этапа чемпионата мира по автомобильным кольцевым гонкам в классе FIA GT.

Ожидается, что соревнование пройдет на гоночной трассе "Евразия-Автодром-Домодедово", которая будет построена к концу 2009 г. в городском округе Домодедово Московской области. "Евразия-Автодром-Домодедово" является единственной гоночной трассой в России, получившей лицензию 2-й категории FIA.

Строительство автодрома начнется летом 2008 г. и будет осуществлено в два этапа: к осени 2008 г. будет построено кольцо, соответствующее 3-й категории FIA, а к концу 2009 года – вся трасса протяженностью 3 км и необходимая инфраструктура.

Стоит отметить, что руководство FIA GT крайне позитивно отнеслось к возможности проведения этапа чемпионата мира в России и очень уважительно высказалось о новой подмосковной трассе. "Возможность расширить географию FIA GT на территорию России – это неоспоримый шаг вперед для нашего чемпионата, и мы рады тому, что уже в 2010 году соревнования такого уровня пройдут впервые в России", – отметил представитель FIA GT и глава Stephane Ratel Organisation Стефан Ратель. "Евразия-Автодром-Домодедово" – это великолепно спроектированный автоспортивный комплекс мирового уровня с захватывающей гоночной трассой, соревнования на которой будут интересны как пилотам, так и зрителям", – вторит Рателю другой руководитель серии, директор чемпионата FIA GT Патриция Киффер.

Не осталась в долгу и российская сторона. Ответное послание озвучил председатель совета директоров "Евразия Сити" Артур Трофимов: "Мы очень гордимся тем, что получили возможность уже в скором времени принять на нашей гоночной трассе такое рейтинговое международное соревнование, как этап чемпионата мира в классе FIA GT. Это большая ответственность и честь для нас и, на наш взгляд, выход на принципиально новый уровень для российского автоспорта".

FIA GT (Grand Touring) – это один из самых рейтинговых и зрелищных чемпионатов по автомобильным кольцевым гонкам под эгидой FIA, который проводится на лучших европейских трассах, включая автодромы в таких странах, как Великобритания, Германия, Италия и Франция. Чемпионат включает в себя классы GT1, GT2 и GT3, отличающиеся степенью доводки автомобилей по сравнению с серийными экземплярами. В этом году в составе российско-германской команды IPB Spartak Reiter Engineering на Lamborghini Murcielago выступает российский пилот Роман Русинов.

В России впервые пройдет этап чемпионата мира FIA GT
В России впервые пройдет этап чемпионата мира FIA GT .-::93396::-.

Мосгордума предлагает установить льготы ветеранам ВОВ при аренде парковочных мест и гаражей. Как сообщает пресс-служба МГД, проект законодательной инициативы "О внесении изменений в Федеральный закон "О ветеранах" одобрила комиссия МГД по делам ветеранов. Разработанным законопроектом предлагается расширить меры социальной поддержки инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны, ветеранов боевых действий, установив 50-процентную льготу при оплате арендуемых парковочных мест и гаражей индивидуального пользования, предоставленных этим категориям граждан.

По данным Министерства обороны РФ, в настоящее время на территории России проживает 24 тыс. 866 инвалидов войны, 65 тыс. 147 участников Великой Отечественной войны и 79 тыс. 895 ветеранов боевых действий. Как отметил на заседании комиссии депутат МГД Игорь Елеференко, не все категории ветеранов имеют парковочные места и гаражи индивидуального пользования, а те граждане, которым парковочные места и гаражи были предоставлены в аренду, в настоящее время не имеют возможности оплачивать их в полном объеме. Таким образом, введение 50-процентной оплаты арендованных парковочных мест и гаражей индивидуального пользования позволит улучшить социальное положение инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий.

При обсуждении законопроекта начальник отдела Департамента финансов Москвы Тамара Позднякова заметила, что к законопроекту необходимо разработать финансово-экономическое обоснование, механизм реализации и указать источник финансирования.

Принципиально одобрив проект законодательной инициативы, члены комиссии решили направить его на анализ в Департамент финансов.

Ветераны ВОВ получат льготы на аренду гаражей в Москве
Ветераны ВОВ получат льготы на аренду гаражей в Москве .-::77568::-.

ВАРШАВА, 12 августа. Польский политик Збигнев Гирзыньский предлагает отобрать у России право на организацию зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году.

По информации портала gazeta.pl, депутат нижней палаты польского парламента от партии братьев Качиньских «Право и справедливость» таким образом хочет компенсировать то, что, по его мнению, Запад недостаточно твердо реагирует на войну на Кавказе.

Гирзыньский не останавливается только на том, чтобы отобрать у России Олимпиаду. «Европейский Союз и НАТО должны прекратить все контакты с Россией. Послы России должны покинуть страны, в которых они пребывают, в течение 24 часов. Граждане России должны сделать то же самое в течение недели. В государствах ЕС и НАТО должны быть заморожены все финансовые активы Российской Федерации и ее граждан. Россия должна быть исключена из всех международных организаций, таких как «Большая восьмерка» и Совет Европы», — пишет депутат в своем блоге.

Он также цитирует Збигнева Бжезинского, по мнению которого, «ошибкой НАТО было то, что на саммите в Бухаресте Грузию не допустили к Плану действий по членству в НАТО».

Польский политик предлагает отобрать у России Олимпиаду-2014
Польский политик предлагает отобрать у России Олимпиаду-2014 .-::65474::-.

Заболевают главным образом дыни, арбузы, огурцы. На пораженных всходах увядают семядоли, загнивает нижняя часть стебля. Часто наблюдается массовая гибель всходов, у которых корни бывают сгнившими или засохшими. У взрослых растений поражается сосудистая система, они увядают или становятся карликовыми.

На поперечном срезе стебля больного растения хорошо заметно побурение сосудов, то же самое можно обнаружить и в корнях. Источник инфекции — почва..

Меры борьбы. Следует систематически рыхлить землю и подсыпать ее к растениям с целью образования дополнительных корней. Полив больных растений 0,02%-ным марганцовокислым калием (2 г на 10 л воды). Севооборот.

Сад и огород : Фузариозное увядание
ґузариозное увядание .-::44671::-.

(Казань, 9 декабря, "Татар-информ", Максим Зарецкий). Слухи, которые ходили на прошлой неделе вокруг снятия цифровой защиты с треков, купленных на "iTunes", были прояснены изданием "Cnet". Согласно источникам издания, "Apple" действительно ведет переговоры с тремя крупнейшими звукозаписывающими лейблами: "Universal Music Group", "Sony Music" и "Warner Music Group" о снятии цифровой защиты с треков этих студий, однако пока никаких конкретных договоренностей достигнуто не было.

Стоит отметить, что согласно "AppleInsider" и французскому порталу "ElectronLibre" первые треки "большой тройки" появятся в "iTunes" во вторник. Представитель "Apple" отказался давать какие-либо комментарии.

"Apple" планирует продавать музыку без DRM-защиты
"Apple" планирует продавать музыку без DRM-защиты .-::94959::-.

В процессе эксплуатации вследствие износа и вытягивания ремня, износа шарнирных соединений звеньев цепи и других деталей привода распределительного вала происходит удлинение ремня или цепи, что вызывает вибрацию и значительный шум.

Для устранения этой неисправности в приводе предусмотрено специальное натяжное устройство..

У двигателя ВАЗ-2105 для натяжения ремня необходимо снять верхнюю защитную крышку 31 , ослабить болты 29 кронштейна 34 натяжного ролика 30 и повернуть коленчатый вал на два-три оборота. При этом пружина 35 автоматически установит необходимую степень натяжения ремня 33. После этого затянуть болты 29 и установить на место верхнюю крышку..

На двигателе ВАЗ-2108 проверка степени натяжения ремня осуществляется закручиванием его пальцами руки на 90° . При этом прилагаемое усилие должно составлять 1,5...2 кгс. Для натяжения ремня нужно ослабить гайку 23 крепления натяжного ролика 19, повернуть за шестигранную головку эксцентрик 24 против часовой стрелки на грани (10...15°) и затянуть гайку..

Повернуть на 2...3 оборота коленчатый вал и снова проверить степень натяжения ремня. Если оно окажется недостаточным, повторить процесс натяжения до нормальной величины, затянуть гайку 23 оси натяжного ролика моментом 4 кгс -м и установить переднюю крышку привода механизма газораспределения.

Для натяжения цепи на двигателе автомобиля "Москвич-2140" нужно при неработающем двигателе отвернуть на '/2---2/з оборота стопорный болт на верхней крышке картера привода механизма газораспределения, фиксирующий положение плунжера 6 . При этом плунжер освобождается и под воздействием пружины 7 увеличивает давление на внешнее плечо рычага 5, который вместе с натяжной звездочкой 4 отклоняется (ось звездочки установлена на внутреннем конце рычага), и звездочка нажимает на цепь с расчетной силой, восстанавливая нормальное натяжение цепи.

Ключом или пусковой рукояткой повернуть коленчатый вал на 2...3 оборота для гарантированного выбора всех зазоров в приводе, после чего затянуть до отказа стопорный болт плунжера 6..

При замене зубчатого ремня привода распределительного вала на двигателе ВАЗ-2105 надо выполнить следующие операции.

Снять ремень 25 привода вентилятора и верхнюю крышку 31 .

Поворотом коленчатого вала совместить метку С на шкиве 24 с меткой D (ВМТ) на средней защитной крышке 28, метку F на шкиве 32 распределительного вала с меткой Е на крышке головки блока.

Снять среднюю 28 и нижнюю 26 защитные крышки.

Снять пружину 35, ослабить болты 29, отодвинуть кронштейн 34 натяжного ролика 30 влево до отказа и снять ремень 33.

Завести новый ремень за шкив 24, надеть на шкив 27 коленчатого вала и, натягивая его, надеть на шкив 36 валика привода масляного насоса и на шкив 32 распределительного вала, затем надеть на натяжной ролик 30, отжать кронштейн 34 вправо и установить пружину 35.

Повернуть коленчатый вал за рукоятку на два оборота и убедиться в совпадении вышеуказанных меток.

Завернуть болты 29, установить защитные крышки, надеть ремень привода вентилятора и отрегулировать его натяжение.

Замена ремня привода распределительного вала на двигателе ВАЗ-2108 производится в следующем порядке.

Снять переднюю защитную крышку привода и приводной ремень генератора со шкива коленчатого вала и, вывернув болт, снять шкив и завернуть болт обратно.

Снять резиновую заглушку люка картера сцепления и поворотом коленчатого вала за болт совместить риску 2 на маховике со средним делением шкалы 1 люка. При этом метки А и В должны совпадать.

Ослабить гайку 23 и повернуть эксцентрик 24 по часовой стрелке до максимального ослабления ремня и снять его последовательно со шкива 21, натяжного ролика 19, шкива 18 насоса охлаждения и зубчатого шкива 17 коленчатого вала.

Следует помнить, что при снятом ремне нельзя поворачивать коленчатый вал, так как это неизбежно приведет к ударам поршней о клапаны, их поломке и выходу из строя шатунно-поршневой группы и механизма газораспределения в целом.

Надеть новый ремень в обратной последовательности, слегка натянуть его поворотом эксцентрика против часовой стрелки, повернуть коленчатый вал на два оборота и убедиться в совпадении установочных меток.

Закрыть резиновой заглушкой люк сцепления, установить на место шкив привода генератора, закрепить его болтом моментом 10,5 кгс -м, отрегулировать натяжение ремня привода распределительного вала, поставить защитную крышку, надеть ремень привода генератора и отрегулировать его натяжение.

Автомобили ВАЗ: Ремень и цепь привода распределительного вала
°егУлиРовка наТЯжениЯ и замена РемнЯ и Цепи пРивода РаСпРеделиТелЬного вала .-::61467::-.

wage(s) (чаще во множественном числе) => зарплата рабочего:

His wages are 50 dollars a week. => Он зарабатывает 50 долларов в неделю.

Не went to get his wages. => Он пошел получать зарплату.

salary => зарплата служащих (считается обычно по годовой цифре):

His salary is 32,000 dollars a year. => Он зарабатывает 32000 долларов в год.

pay => оплата (труда) — (в понятие pay входят одновременно wages и salary):

Higher pay leads to higher prices. => Повышение зарплаты ведет к повышению цен.

to pay => платить:

How much do they pay you? => Сколько они тебе платят?

payment => выплата / единовременная оплата (услуг / работ / товаров):

I want twenty dollars as payment (for the work). => Я хочу двадцать долларов (за свою работу).

I want immediate payment. => Я хочу, чтобы мне заплатили сразу.

The telephone can be paid for in twelve monthly payments of 30 dollars. => Установку телефона можно оплатить в течение года. Ежемесячная выплата составит 30 долларов.

pay-day => день выдачи зарплаты:

Today is pay-day. => Сегодня день зарплаты.

pay-packet => коверт с зарплатой;

payroll / paysheet => ведомость на зарплату:

Are you on the payroll? => Вы работаете у нас? (дословно; Ваша фамилия есть в списках на зарплату?)

pay-slip => листок с расчетом зарплаты;

remuneration => плата за выполненную работу / услуги;

tee => оплата услуг частных юристов / врачей / консультантов;

royalty => гонорар;

scolarship => стипендия.

Изучение английского языка : Зарплата
Зарплата / оплата (труда) .-::76710::-.

on => ставится с днями недели: on Sunday / on Monday;

с полными датами (когда есть число и месяц): on the first of May;

in => с веками: in the first century;

=> с годами: in 1992;

=> с названиями сезонов: in winter / in spring;

=> с названиями месяцев: in May / in December;

=> с названиями частей суток, обязательно с определенным артиклем:

in the morning => утром; in the afternoon => днем; in the evening => вечером;

но:

at night => ночью

in => через какой-либо (любой) промежуток времени; в этом значении используется со сказуемым в Future :

I'll be back in five minutes. => Я вернусь через пять минут.

Не will finish school in two years. => Он закончит школу через два года.

at => в; обозначает точное время:

at that moment => в тот момент;

at five minutes past ten => в пять минут одиннадцатого;

at a quarter to nine => без четверти девять

to => без; ставится с обозначением количества минут, оставшихся до того часа, к которому движется малая стрелка циферблата; используется только в тех случаях, когда речь идет о движении большой стрелки по левой половине циферблата:

It is five (minutes) to ten. => Сейчас без пяти десять.

когда большая стрелка движется по правой половине циферблата, используется past => после, и называется час, от которого ушла малая стрелка:

It was ten (minutes) past five. => Было десять минут шестого. (дословно: после пяти)

bу => к какому-либо (любому) моменту:

Не will come by ten o'clock. => Он придет к десяти часам.

They will marry by the next year. => Они поженятся к следующему году.

She will finish / will have finished her work by his coming back. => Она закончит свою работу к его возвращению.

for => в течение; ставится с обозначением промежутка времени; используется чаще, чем в течение в русском языке, где эти слова обычно опускаются:

She has been sleeping for six hours. => Она спит шесть часов. = Она спит в течение шести часов.

Комментарий:

слово o'clock используется только тогда, когда время называется ровно в часах:

Сейчас пять часов. => It is five o'clock.

Было десять часов. => It was ten o'clock.

и не ставится во множественном числе; слово hour => час может заменять слово o'clock, а также используется во всех других ситуациях с обозначением времени:

It is ten o'clock. = It is ten hours.

They will be here in ten hours, (o'clock — нельзя) => Они будут здесь через десять часов.

from => с; обозначает начало промежутка времени: from the first of May, но в этом значении используется редко; чаще используется в сочетании from ... till (реже from ... to) => с ... до; обозначает начало и завершенность промежутка времени:

from 1917 till 1992.

about => около / приблизительно:

They will call us about seven (o'clock / hours). => Они позвонят нам часов в семь / приблизительно в семь часов / часов около семи.

after => после какого-либо (любого) промежутка времени или действия:

They will not be working after three o'clock. => Они не будут работать после трех часов.

Не will come here after the meeting. => Он приедет сюда после собрания.

after => через какой-либо промежуток времени; в этом значении используется со сказуемым в Past (сравните in выше):

After a few weeks she got married. => Через несколько недель она вышла замуж.

Примечание:

вместо предлога after в этом значении можно использовать наречие later => спустя:

A few weeks later she got married. => Через несколько недель она вышла замуж.

before => до / перед каким-либо (любым) промежутком времени или действием:

They had not been working before three o'clock. => До трех часов они не работали, (начали работать после трех)

John had called my sister before he went to the airport. => Перед тем, как отправиться в аэропорт, Джон позвонил моей сестре.

through => на протяжении всего промежутка времени:

Не can speak through hours. => Он может говорить часами.

Не can do it Monday through Friday. => Он может делать это начиная с понедельника и до пятницы.

over => свыше / более:

Не has been waiting here over an hour. => Он ждет здесь больше часа.

between => между:

Не will come between three (o'clock) and four (o'clock). => Он придет между тремя и четырьмя часами.

near => близко к:

She will come near eight (o'clock). => Она придет часов в восемь.

till / until => до:

She will wait till / until ten (o'clock). => Она будет ждать до десяти часов.

since => с / с тех пор, как; используется с формулой Perfect:

She has not been here since last year. => Она не была здесь с прошлого года.

during => на протяжении всего промежутка времени:

They clean offices during summer. => Летом / Все лето они убирают помещения.

during => во время (в какой-то момент указанного промежутка времени):

I don't want to call you during her sleep. => Я не хочу звонить тебе, пока она спит.

Изучение английского языка : Временные
Временные предлоги .-::18522::-.

Интернет-компания Google Inc. решила отложить заключение договора с Yahoo! Inc. о партнерстве на рынке интернет-рекламы, чтобы предоставить антимонопольным органам США больше времени на рассмотрение сделки, заключенной в середине июня 2008г., передает Associated Press.

Министерство юстиции США начало расследование сделки о разделе доходов от рекламы, заключенной Yahoo! и Google, в начале июля 2008г. Тогда компании решили отложить имплементацию соглашения на три месяца, чтобы дать возможность антимонопольщикам изучить сделку.

Таким образом, сейчас компании продлили имевшуюся отсрочку на неопределенный срок. Впрочем, по мнению участников рынка, ситуация должна разрешиться в течение месяца.

По условиям соглашения, Yahoo! будет использовать рекламную технологию Google AdSense и рекламный контент от Google при отображении результатов запросов к поисковой системе Yahoo!, а также на интернет-сайтах Yahoo! Согласно договору, партнерская программа должна действовать применительно к операциям Yahoo! в США и Канаде. Срок действия соглашения - до 10 лет. Google будет получать плату непосредственно от рекламодателей за обращение к его рекламному контенту, размещенному на генерируемых поисковиком Yahoo! страницах. Часть выручки Google будет делить с Yahoo!

Между тем в Google уверены, что у сделки нет видимых признаков антимонопольных нарушений. Yahoo! может заключать аналогичные соглашения с другими провайдерами интернет-рекламы, партнерство Yahoo! и Google также не увеличивает долю Google среди общего количества поисковых запросов, аргументирует Google.

Поисковая служба Google является самой популярной в сети, ежедневно к ней обращаются 200 млн пользователей. Чистая прибыль Google Inc. за I полугодие 2008г. выросла на 40% - до 2,55 млрд долл. по сравнению с чистой прибылью за первые 6 месяцев 2007г., составившей 1,9 млрд долл.

Google отложил заключение договора с Yahoo на размещение рекламы
Google отложил заключение договора с Yahoo на размещение рекламы .-::92990::-.

Как уже говорилось, наращенные волосы обычно рекомендуется носить не более трех месяцев. При этом каждый месяц нужно делать в салоне обработку волос специальными средствами, а также и укладку. Наращенные волосы должны стать вашими собственными. Их можно стричь, красить, укладывать, они при этом сохраняют блеск и здоровый вид.

Естественно, можно мыть голову столько, сколько необходимо. Единственное, что надо делать очень аккуратно - это причесывать волосы. Вы должны помнить о креплении. Оно хоть и крепкое, все же лучше его не задевать лишний раз. Поэтому мастера по наращиванию волос рекомендуют не пользоваться расческами с частыми зубьями..

Волосы и стрижки : Уход за наращенными волосами
іход за наращенными волосами .-::77512::-.

При хранении автомобиля в помещении, в которое проникает солнечный свет, необходимо покрыть кузов и шины чехлом. Чехол должен быть из материала, который пропускает влагу, но защищает от действия солнечного света и пыли. Применение чехлов из влагонепроницаемых материалов способствует конденсации влаги из воздуха на поверхности кузова..

В качестве противокоррозийной смазки для деталей автомобиля, имеющих декоративное покрытие, применяется защитная смазка НГ-208 (ТУ 38-101-187- 71) или смазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке (ТУ 6-15-954-75). В качестве заменителя можно использовать пластичную смазку ПВК (ГОСТ 19537-74). Защитную смазку, подогретую до температуры 60 ... 70° С, наносить на покрываемые поверхности кистью или марлевым тампоном..

Для консервации кузова и деталей автомобиля при хранении на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже применять "Автоконсервант".

Если автомобиль зимой хранится на открытой стоянке под чехлом, то чехол не должен прилегать к кузову. Для нормальной вентиляции зазор между окрашенными поверхностями кузова и чехлом должен быть не менее 20 мм, для чего используются мягкие прокладки.

Для консервации автомобиля необходимо:

Слить 3 ... 5 л топлива из бака для удаления грязи и отстоя. Для предохранения бака от коррозии полностью залить его чистым топливом. Если бензин из топливного бака слит (что рекомендуется делать на автомобилях ВАЗ), необходимо заклеить промасленной лентой отверстие трубки, сообщающей топливный бак с атмосферой..

Смазать узлы трения, имеющие пресс-масленки. На автомобилях ВАЗ смазать смазкой Фиол-1 шлицевое соединение переднего карданного вала.

Пустить двигатель и дать ему поработать в течение 3 ... 5 мин в режиме холостого хода. Остановить двигатель, слить масло из картера и поставить на место пробку сливного отверстия.

Дать двигателю остыть, вывернуть свечи и залить в каждый цилиндр приблизительно 30 см3 подогретого до температуры 70 ... 80° С чистого масла, применяемого для двигателя.

Провернуть 10-15 раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой, чтобы стенки цилиндров и поршни покрылись масляной пленкой. Установит!, свечи на место.

Ослабить натяжение приводного ремня вентилятора.

Удалить топливо из топливного насоса и карбюратора. Для этого отсоединить приемный топливопровод от топливного насоса и рычагом ручной подкачки перекачать топливо в карбюратор; снять крышку головки топливного насоса и сжатым воздухом удалить бензин из головки насоса; все снятые детали установить на место; слить топливо из поплавковой камеры карбюратора, вывернув сливные пробки..

Заклеить промасленной бумагой или тканью входное отверстие воздухоочистителя и выходное отверстие отводящей трубки глушителя.

Очистить все электропровода от грязи и насухо протереть.

Смазать консервационной смазкой ПВК контакты распределителя зажигания.

Покрыть сплошным тонким слоем консервационной смазки: все неокрашенные крепежные детали двигателя, агрегатов трансмиссии и узлов кузова; шарнирные соединения приводов управления воздушной и дроссельными заслонками карбюратора, коробкой передач, стояночной тормозной системой, запорами капота и багажника; ручьи шкивов коленчатого вала, водяного насоса и генератора; свечи и углубления для их размещения в головке блока цилиндров; наконечники проводов, присоединяемых к аккумуляторной батарее; хромированные покрытия приборов, оборудования и декоративных деталей кузова..

Включить первую или вторую передачу в коробке передач.

Установить автомобиль на подставки так, чтобы шины не касались пола. Давление в шинах надо снизить до 0,5 ... 1,0 кгс/см2.

Снять колеса и тормозные барабаны, очистить их от грязи. Поставить тормозные барабаны на место и закрепить их винтами.

Заклеить промасленной лентой отверстия в тормозных барабанах и во фланцах полуосей, а также зазоры между щитами тормозов и барабанами. Поставить и закрепить колеса.

Заклеить изоляционной лентой сапуны картеров заднего моста и коробки передач (ВАЗ и ЗАЗ).

Закрыть двигатель (под капотом) брезентом, непромокаемой тканью или промасленной бумагой для защиты от пыли.

Смазать механизмы арматуры кузова.

Тщательно очистить автомобиль (снаружи и внутри) от пыли и грязи.

Вымыть и высушить автомобиль. Подкрасить обнаженные от краски места. Если в период консервации автомобиль хранится на открытом воздухе, то окрашенную поверхность кузова смазать полировочным составом или автоконсервантом, включая наружные декоративные детали.

Автоконсервант наносить равномерным сплошным слоем..

Проверить исправность инструмента и принадлежностей, покрыть металлические неокрашенные поверхности консервационной смазкой, обернуть инструмент промасленной бумагой.

Во время хранения необходимо проводить техническое обслуживание автомобиля.

Осмотреть автомобиль. Пораженные коррозией участки на окрашенных поверхностях зачистить и закрасить, а на хромированных поверхностях зачистить и покрыть бесцветным нитроцеллюлозным лаком.

Вывернуть свечи, провернуть коленчатый вал пусковой рукояткой на 10-15 оборотов и снова ввернуть свечи,

Повернуть рулевое колесо на 1 ... 1,5 оборота в каждую сторону. Привести в действие (3-5 раз) педали тормоза и сцепления, педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора, стояночный тормоз и рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.

Автомобили ВАЗ: Консервация автомобиля
КонСеРваЦиЯ авТомобилЯ .-::98171::-.

Французская компания Renault планирует вслед за своим первым кросс­овером Koleos выпустить еще один автомобиль, который расширит присутствие компании в SUV-сегменте. Несмотря на то что официальное заявление о выпуске новинки еще не было сделано, британское издание Auto Express процитировало слова представителя французской корпорации, который заявил о предварительных планах по началу серийного производства новинки к 2012 году. Предполагается, что основой нового автомобиля послужит концепт Renault Egeus (на фото), показанный на автошоу во Франк­фурте-на-Майне еще в 2005 году. Как считают эксперты, будущий кроссовер попытается войти в премиальную нишу полно­приводных автомобилей. Премьера концепта Egeus состоялась еще три года назад, именно он послужит основой для будущего автомобиля, название которого еще неизвестно. "Egeus — это SUV для города и для дальних поездок, своего рода высокое купе, в котором сочетаются удовольствие от вождения, элегантный внешний вид и спортивный характер", — заявил директор отделения промышленного дизайна Renault Патрик Ле Кеман, представляя концепт. Длина базы составляет 2900 мм при общей длине автомобиля 4700 мм, ширине 1920 мм и высоте 1660 мм. Egeus оснастили 6-цилиндровым дизельным турбомотором 24V dCi объемом 3,0 л мощностью 184 кВт/250 л.с. и 550 Нм с максимальным крутящим моментом 3000 об./мин. Как заявили в Renault, полноприводный автомобиль для пущего комфорта получил 7-ступенчатую коробку передач. Среди технологических изысков автомобиля следует отметить специальные шины Michelin Eden Weiss для 22-дюймовых колес и фары от фирмы Valeo. На перед­них и задних осях используется различная комплектация шин. Их конструкция позволяет сократить сопротивление качению, а оригинальный рисунок протектора способствует не только повышенному сцеплению с дорогой, но и обеспечивает хорошие шумоизоляционные качества. Фары Egeus выполнены в форме бумеранга и объединяют функции дневных фар и поворотников со светодиодами двух оттенков. Все функ­ции освещения у Egeus обеспечиваются высокотехнологичными светодиодами. На дороге светодиоды приводятся в действие автоматически, самонастраиваясь и постоянно обеспечивая необходимую яркость света, не ослепляют водителей других автомобилей. Форма кузова Egeus достаточно оригинальна: с одной стороны, концепт можно отнести с кроссоверам с кузовными линиями, напоминающими купе, с другой — французский автомобиль балансирует на границе с универсалами повышенной проходимости. В целом дизайн Egeus продолжает линию концептуальных автомобилей Wind и Fluence, напоминая при этом седан представительского класса. Внешний вид Egeus достаточно аскетичен и не отличается вычурностью, в то же время его вряд ли кто-то может упрекнуть в простоватости. Встроенные под фары воздухозаборники позволили обойтись передней части автомобиля без громоздкой радиаторной решетки. Высокий уровень комфорта салона Egeus является одной из сильных сторон машины. Качественные отделочные материалы и стеклянная крыша явно намекают на амбициозные планы будущего серийного автомобиля. Передние сиденья могут разворачиваться к дверному проему, что облегчает посадку и высадку. Боковые двери распахиваются в противоположные стороны, а средняя стойка полностью отсутствует. Ручки боковых дверей утоплены, но при приближении руки срабатывает специальный датчик и ручка выдвигается на несколько сантиметров. Панель приборов совмещает цифровое и аналоговое отображение данных. Для оповещения водителя в случае превышения скорости загорается световое кольцо. При переходе в режим повышенной проходимости автоматически раскладывается индикатор приборного блока, указывающий наклон автомобиля и оповещающий о риске переворота автомобиля. По мнению западных экспертов, новый серийный автомобиль (старт продаж которого может состояться в 2012 году) попро­бует потеснить своих одноклассников в премиум-сегменте. В качестве его основного соперника называют Mercedes-Benz R‑класса. Однако шеф-редактор Autoweek.ru Даниил Сонин в корне не согласен с этим мнением. Он считает, что основными конкурентами новинки от Renault станут Mazda CX-7, Peugeot 4007 и Сitroen С-Crosser. По его прогнозам, средняя стоимость люксового кросовера Renault в Европе будет составлять около 30 тыс. евро. НИКИТА АФАНАСЬЕВ

Необычный кроссовер
Необычный кроссовер .-::94620::-.

Мука — 400 г, айва — 200 г, орехи грецкие — 100 г, масло сливочное — 200 г, сахар — 200 г, яйца — 2 шт., сода — 2 г.

Айву помыть, удалить сердцевину, натереть на терке. Грецкие орехи поджарить до золотисто-румяного цвета, измельчить деревянной скалкой до порошкообразного состояния.

Сахар соединить со сливочным маслом и яйцами, хорошо растереть. Добавить измельченные орехи, протертую айву, просеянную и соединенную с содой муку, все хорошо вымешать. Замешанное тесто выложить в кондитерский мешок с нарезной трубочкой, отсадить на лист печенья в виде ромашек, выпечь при температуре 240 ОС..

Лакомка : Рецепт 112: Печенье "Осенняя лакомка"
Печенье "осенняя лакомка" .-::31294::-.

Доброкачественные опухоли (фиброма, миома, тератома и нетоксическая аденома) встречаются очень редко; чаще наблюдаются доброкачественные по структуре, но опасные в клиническом отношении токсические аденомы щитовидной железы, о которых речь была выше, в разделе о тиреотоксическом зобе..

По существу, в подавляющем числе случаев, если в щитовидной железе развивается опухоль, то она оказывается гистологически и клинически злокачественной. Это, в частности, касается и упоминавшихся выше аберрантных, или отщепленных, зобов.

Лечение : Доброк.
Доброкачественные опухоли щитовидной железы .-::59832::-.

Наиболее характерным является преимущественное поражение эпителия слизистой оболочки дыхательных путей. Однако возможны, особенно у детей первых месяцев жизни, в связи с особенностями их реактивности, изменения в респираторных отделах органов дыхания, а также в печени, кишечнике, головном мозге и др..

Размножение вирусов происходит внутриклеточно, как правило, особенно при РНК-вирусах, в цитоплазме, реже — в основном при ДНК-вирусах, в ядре клетки. Если образуется большое скопление вирусов, оно может быть обнаружено не только при электронномикроскопичееком исследовании, но и при иммунофлуоресцентной и световой микроскопии.

В пораженных клетках возникают различные изменения. Часть их является выражением повреждения, возникшего в связи с жизнедеятельностью вируса, в результате чего наблюдаются дистрофические и даже некротические изменения. При благоприятном течении заболевания через несколько дней возникают реактивные изменения, которые заключаются в уплотнении белков цитоплазмы вокруг частиц вируса.

Поражение органов дыхания может быть вызвано, судя по клиниковирусологическим данным, еще некоторыми вирусами, однако их патологическая анатомия неизвестна..

Такие участки в цитоплазме клеток называются окси- или фуксинофильными включениями, поскольку они лучше всего выявляются при окраске основным фуксином. В дальнейшем происходит отторжение части цитоплазмы клетки с этими включениями. В случае гибели клетки размножившийся вирус освобождается и вскоре внедряется в другие, до того интактные клетки.

Такие изменения захватывают, как правило, большинство клеток эпителия,.

В связи с действием вируса возникают также выраженные в различной степени воспалительные изменения в дыхательных путях, а иногда, особенно у детей грудного и раннего возраста, в респираторных отделах.

Очень характерны для всех ОВРИ нарушения кровообращения, особенно в легких. Они заключаются в полнокровии, выпотевании серозной жидкости и небольших кровоизлияниях. Такие изменения возникают преимущественно тогда, например при гриппе, когда наблюдаются наибольшая степень токсикоза и связанное с этим повреждение кровеносных сосудов.

Последнее проявляется в разрыхлении, отеке и некоторой гомогенизации стенок сосудов. У детей грудного возраста при наиболее резких нарушениях проницаемости сосудистых стенок происходит довольно массивное поступление в полости альвеол и мелких бронхов белков крови. У них на стенках альвеол и альвеолярных ходов нередко образуются гиалиновые мембраны — плотные лентовидные белковые массы, подобные тем, которые имеют место у новорожденных при аофиктических состояниях..

Помимо расстройств кровообращения, в результате нарушения иннервации, образования сурфактанта возникают чередующиеся небольшие участки ателектаза, нередко неполного, и острой эмфиземы.

При выздоровлении от острой вирусной респираторной инфекции ликвидируются возникшие ранее сосудистые и воспалительные изменения. Происходит регенерация эпителия дыхательных путей, который в виде тяжа уплощенных клеток нарастает на дефект слизистой оболочки.

Макроскопические изменения органов дыхания при ОВРИ незначительны и заключаются в основном в катаральном воспалении дыхательных путей и в образовании в легких небольших участков умеренного уплотнения темно-красного или синюшно-красного цвета..

Здоровье : Изменение органов дыхания
Изменения органов дыхания .-::74054::-.

Мягкий стул, в отличие от полумягкого, имеет пружины, и в это определяет особенности его ремонта. Важнейшая цель ремонта — обеспечить упругость сиденья на длительное время эксплуатации стула. А чтобы обеспечить упругость и постоянную форму мягкого элемента, пружины необходимо перевязать, т. е. закрепить в определенном положении.

Требования к перевязке следующие. Перевязывать конусные пружины следует так, чтобы кольца их при осадке не соприкасались друг с другом, могли свободно и бесшумно сжиматься и распрямляться..

Для перевязки конусных пружин используют обметочные петли, простой и двойной петельные узлы . При обметочной перевязке (осадочном переплетении) шпагат обметывают вокруг проволоки пружин, получая подвижные узлы, что позволяет осадить пружины и установить их в нужном положении. Пружины, установленные на краях, осаживают на 2/3, средние на 1/2 их нормальной высоты.

Обметочная перевязка пружин производится с противоположной стороны изделия по направлению к себе. Сначала осаживают все поперечные ряды пружин, затем — продольные..

Положение осаженных пружин закрепляют узловым переплетением, при котором шпагат завязывают на витках пружин неподвижным простым или двойным петельным узлом. Концы шпагата закрепляют на раме сиденья.

Как осадочное, так и узловое переплетения выполняют либо шпагатом двойной длины с обратным ходом, либо отрезками шпагата, сложенными вдвое, за два прохода в одном направлении. Применяются различные схемы перевязки конусных пружин в зависимости от конструкции изделия, количества и размеров пружин. Обычно пружины перевязывают в поперечном, продольном и диагональном направлениях и закрепляют каждую пружину восемью узлами .

В некоторых случаях применяют перевязку только в поперечном и продольном направлениях с закреплением пружин четырьмя узлами. При этом делают промежуточную перевязку одним или двумя шпагатами между рядами пружин ..

При ремонте сидений с передним ходовым бортом к верхним виткам переднего и боковых рядов пружин с наружной стороны привязывают шпагатом металлический прут диаметром 5—6 мм.

Подробно рассмотрим наиболее простой способ перевязки пружин на примере мягкобортного сиденья с передним ходовым бортом, пружины которого дополнены металлическим прутом в виде рамки.

При использовании в сиденье пружин значение имеет их высота. В зависимости от высоты ремни, применяемые в качестве эластичного основания, закрепляют по-разному. Так, при низких пружинах ремни прибивают на верхние кромки царг, а при высоких — на нижние, и тогда пружины оказываются внутри царгового пояса.

В нашем случае высота пружин небольшая, и ремни закрепляют сверху рамы..

Сначала надо установить пружины на ремни таким образом, чтобы их верхние концы, где завязаны узлы, были обращены к центру сиденья . Каждую пружину пришивают тонким шпагатом к ремням в 3- 4 точках за нижнее кольцо. При этом используют кривую иглу и длинный шпагат, который не обрывают при переходе от одной пружины к другой.

Когда будет пришита последняя пружина, шпагат закрепляют затяжным узлом и отрезают..

Концы перевязочного шпагата крепят к кромке боковой царги стула толевыми гвоздями, для чего концы шпагата обвивают вокруг не до конца вбитых гвоздей на полтора оборота и закрепляют их, затем гвозди забивают до конца . Таким же образом крепят шпагаты к задней царге, располагая их по центру каждого ряда пружин..

Одним концом шпагата выполняют осадочное переплетение, делая обметочные узлы на верхних витках всех пружин в поперечном и продольном направлениях. Концы шпагата после осадки пружин закрепляют гвоздями на противоположной царге.

Вторым концом шпагата в том же порядке завязывают петельные узлы в местах обметочных узлов и в центре каждой пружины, одновременно привязывая с наружной стороны пруток-рамку . После этого делают промежуточное переплетение. При этом необходимо добиваться того, чтобы все шнуры имели равномерное натяжение, чтобы ни один шнур при переплетении не ослаблялся последующим шнуром.

Шнуры должны быть туго натянуты, а узлы крепко затянуты..

Следующая операция — покрытие пружинного переплета покровной тканью, в данном случае мешковиной, которую прибивают к верхним кромкам царг толевыми гвоздями размером 2—20 мм, или обойными гвоздями размером 1,8-20 мм с шагом не менее 50 мм, или скобами, если в наличии есть соответствующий инструмент. Когда прибита покровная ткань, ее пришивают шнуром или крученым шпагатом диаметром 1,5—2 мм не менее чем в трех местах к верхним виткам каждой пружины .

Узлы в местах пришивки и переходный шпагат от узла к узлу туго затягивают. Поверх покровной ткани, натянутой на пружины, укладывают слой набивочного материала, для закрепления которого по ткани предварительно делают стежки из крученого шпагата с шагом 250- 300 мм. Под стежки подбирают набивочный материал, укладывая его сначала по краям сиденья, а затем посередине, формируя ровный и плотный слой по всей поверхности сиденья..

Уложенный набивочный материал покрывают вторым слоем покровной ткани, которую приметывают к мешковине, покрывающей пружины, или временно прикрепляют толевыми гвоздями к царгам.

Следующий этап — сквозная прошивка набивочного слоя, заключенного между покровными тканями, с помощью двухконцевой иглы сначала вдоль борта на расстоянии 150-160 мм от края, а затем посередине сиденья . Шаг стежка берется равным 200-220 мм.

После прошивки набивочного материала вытаскивают гвозди, временно закреплявшие покровную ткань, и дополнительно подкладывают под нее плотным слоем набивочный материал для образования бортов. Затем покровную ткань натягивают и прибивают окончательно обойными гвоздями размером 2-20 мм с шагом 40-45 мм.

При выполнении этой операции надо следить, чтобы углы были тщательно заделаны, выровнены и зашиты шпагатом..

Подготовленные борта прошивают, как показано на рис. 59 е, захватывая первые витки и проволочную обвязку крайних рядов пружины. Шаг стежка — 20—25 мм. Простеганный борт должен быть ровным, тугим, без завалов и нависания.

После этого на сиденье накладывают слой ваты, на нее — миткаль или бязь, которую туго натягивают и пришивают к бортам нитками, прибивают обойными гвоздями или закрепляют скобами.

После выполнения данной операции наступает время окончательной отделки изделия, потом обтягивают сиденье облицовочной тканью.

Требования к облицовке следующие. Облицовочная ткань должна быть натянута на мягкий элемент с соблюдением симметрии рисунка, без морщин и перекосов, подвернута по краям и прочно прикреплена к каркасу обойными гвоздями (скобами) с интервалом 20-30 мм или без подвертки приклеена по краям. Край облицовки закрывают декоративной тесьмой..

Обивка мебели : Ремонт мягкого стула
°емонт мягкого стула .-::70056::-.